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雙端面數(shù)控車床是一種高度精密的機(jī)床,它能夠同時(shí)加工零件的兩個(gè)端面,提高了加工效率和精度,尤其在汽車制造行業(yè)中,因其高效率和高精度的特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。以下是在汽車制造行業(yè)中,雙端面數(shù)控車床通常承擔(dān)的加工任務(wù):一、發(fā)動(dòng)機(jī)部件加工1.氣門加工:氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一,雙端面車床能夠高精度地加工氣門的兩端,確保其與氣門座的密封性和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。2.活塞桿加工:活塞桿的兩端需要高精度的加工,以確保其與活塞和曲軸的連接穩(wěn)定,雙端面車床能夠滿足這一要求。3.曲軸加工:曲軸的兩端和多個(gè)曲...
10-17
伺服系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床主機(jī)的環(huán)節(jié),它用于接收數(shù)控裝置插補(bǔ)器發(fā)出的進(jìn)給脈沖或進(jìn)給位移量信息,經(jīng)過一定的信號(hào)轉(zhuǎn)換和電壓、功率放大,由伺服電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),zui后轉(zhuǎn)化為機(jī)床工作臺(tái)相對(duì)于刀具的直線位移或回轉(zhuǎn)位移。為了提高數(shù)控機(jī)床的性能,對(duì)機(jī)床用進(jìn)給伺服系統(tǒng)提出了很高的要求。由于各種數(shù)控機(jī)床所完成的加工任務(wù)不同,所以對(duì)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的要求也不盡相同。以下是伺服系統(tǒng)常見故障。1、超程當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)超過由軟件設(shè)定的軟限位或由限位開關(guān)設(shè)定的硬限位時(shí),就會(huì)發(fā)生超程報(bào)警,一般會(huì)在CRT上顯示報(bào)警內(nèi)...
8-1
高精度數(shù)控車床的主流趨勢(shì)。在過去的30年里,世界范圍的機(jī)床技術(shù)得到了很大程度的發(fā)展,機(jī)床技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)也呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn),比如高精度的趨勢(shì)、高速運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)、多運(yùn)動(dòng)軸的趨勢(shì)、高可靠性的趨勢(shì)、多功能復(fù)合化趨勢(shì)、可重構(gòu)的趨勢(shì)、低能耗環(huán)保的趨勢(shì)以及智能化的趨勢(shì)等,但在所有的趨勢(shì)中,zui能夠體現(xiàn)發(fā)展主流的趨勢(shì)應(yīng)該是高精度和智能化的趨勢(shì)。高精度數(shù)控車床采用直流或交流主軸控制單元來驅(qū)動(dòng)主軸,按控制指令作無級(jí)變速,主軸之間不*多級(jí)齒輪副來進(jìn)行變速。為擴(kuò)大變速范圍,現(xiàn)在一般還要通過一級(jí)齒輪...
7-31
如果貴公司全自動(dòng)數(shù)控車床電氣設(shè)備被水浸,請(qǐng)務(wù)必注意按下述方法處理。1、切斷電源,防止觸電,防止故障擴(kuò)大。2、卸下所有的水浸過得電氣設(shè)備,包括數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、變壓器、聯(lián)接電纜、機(jī)床電器元件(含行程開關(guān))、機(jī)床主電機(jī)、編碼器等一切需通電運(yùn)轉(zhuǎn)的部件、元器件等。3、如果經(jīng)混濁水浸的元器件,應(yīng)當(dāng)拆開機(jī)殼用清水沖洗干凈。4、將元器件、部件上水瀝干。5、將受潮元器件、部件放入烘箱烘干(帶溫控烘箱)。(1)機(jī)床電器、主電機(jī)、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、變壓器等,烘箱溫度設(shè)定在100°c,保溫...
7-20
簡(jiǎn)易數(shù)控車床又叫經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床,是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,其自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成,通過控制程序,控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置,自動(dòng)完成零件的加工。所以,簡(jiǎn)易數(shù)控車床仍是機(jī)電一體化設(shè)備,因而在出現(xiàn)故障時(shí)也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制兩個(gè)方面綜合分析。1.程序運(yùn)行后步進(jìn)電機(jī)抖動(dòng)不轉(zhuǎn)這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身故障也可能是其驅(qū)動(dòng)電路故障。首先檢查步進(jìn)電機(jī)的連接插頭是否接觸良好,若接觸良好,可將*的電機(jī)調(diào)換過來,以便驗(yàn)證電...
6-28
球閥(ballvalve在海工和船舶領(lǐng)域應(yīng)為截止閥),標(biāo)準(zhǔn)GB/T21465-2008《閥門術(shù)語》中定義為:啟閉件(球體)由閥桿帶動(dòng),并繞球閥軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的閥門。亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制,其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力,特別適用于含纖維、微小固體顆料等的介質(zhì)。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質(zhì)的合流、分流、及流向的切換,同時(shí)也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個(gè)通道相連。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。球閥分類:氣動(dòng)球閥,電動(dòng)球閥,手動(dòng)球...
5-27
1、操作者必需熟悉所使用車床的性能、結(jié)構(gòu),嚴(yán)禁超性能使用。2、開機(jī)前應(yīng)檢查數(shù)控端面車床各部分是否完整、正常,數(shù)控機(jī)床的安全防護(hù)裝置是否正常。3、操作者必須嚴(yán)格按照操作步驟操作數(shù)控端面車床,未經(jīng)操作者同意,其他人員不得私自開動(dòng)。4、佩戴防護(hù)眼鏡并穿好工作服,嚴(yán)禁戴手套或飾品操作數(shù)控機(jī)床。5、吃過有副作用的藥物后不要操作數(shù)控機(jī)床。6、遇到緊急情況,應(yīng)立即按下急停按鈕。7、數(shù)控車床發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即停車檢查,及時(shí)排除故障。8、嚴(yán)禁任意修改或刪除數(shù)控機(jī)床的參數(shù)。9、操作者離開數(shù)控車床...
5-5
對(duì)于球面機(jī)床設(shè)計(jì)來說,zui重要的就是定位、夾緊方案的確定。針對(duì)機(jī)械這個(gè)零件加工要求的特點(diǎn),確定了只能用定位、夾緊的辦法來加工該零件。通過對(duì)各種定位夾緊裝置的分析比較,選擇并組合了一套既能夠滿足加工要求的,又比較簡(jiǎn)潔的裝置。同時(shí),通過對(duì)一系列定位誤差和夾緊力的計(jì)算,驗(yàn)證了該零件的加工是可以保證其要求的精度的,它的加工誤差在規(guī)定的范圍內(nèi)。通過夾緊力的計(jì)算,也驗(yàn)證了零件在被夾緊的前提下,它受到的夾緊力也并不大,滿足球面機(jī)床設(shè)計(jì)所要求的既要保證一定的夾緊力不使工件在加工過程中發(fā)生位...
5-4
什么事數(shù)控機(jī)床新手?目前剛剛從事數(shù)控機(jī)床操作人員來說,有三大類。一類是操作者是以前從事過一般手動(dòng)機(jī)床或者半自動(dòng)機(jī)床操作的技術(shù)工人,他們對(duì)機(jī)械加工非常熟悉,但對(duì)于數(shù)控機(jī)床的編程是比較陌生的,這類占據(jù)很大一部分;另一類是剛從機(jī)械??茖W(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,他們對(duì)機(jī)械加工知識(shí),數(shù)控加工和編程的理論比較熟悉,但是缺少實(shí)際的機(jī)械加工經(jīng)驗(yàn),這一類占一小部分;還有一類是這些操作者是從來沒有接觸過機(jī)械加工和編程的,那他們要學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床操作,困難是非常巨大的。對(duì)于這些初學(xué)數(shù)控機(jī)床的人員,掌握一定的數(shù)控...
2-27
精密磨床高精磨削的機(jī)理:高精磨削是利用砂輪工作面上可以修整出大量等高的磨粒微刃這一特性得以實(shí)現(xiàn)的。這些等高磨粒微刃可從工件表面切除具有微觀缺陷和微觀尺寸形狀誤差的微小余量,因此可獲得很高的磨削精度,此外,由于等高磨粒微刃的大量存在,在磨削用量適當(dāng)?shù)那疤嵯?,可在加工表面留下大量極微細(xì)的切削痕跡,從而獲得很低的表面粗糙度值。由于在無火花光磨階段存在明顯的摩擦、滑擠、拋光和壓光作用,故可使表面粗糙度值進(jìn)一步降低。精密磨床磨削加工注意事項(xiàng):1)操作時(shí)應(yīng)密切注意砂輪與工件表面的接觸狀況...
2-15
滾珠絲杠所產(chǎn)生故障是多種多樣的,沒有固定的模式。有的故障是漸發(fā)性故障,要有一個(gè)發(fā)展的過程,隨著使用時(shí)間的增加越來越嚴(yán)重;有時(shí)是突發(fā)性故障,一般沒有明顯的征兆,而突然發(fā)生,這種故障是各種不利因素及外界共同作用而產(chǎn)生的。所以通過正確的檢測(cè)來確定真正的故障原因,是快速準(zhǔn)確維修的前提。下面來給大家以下幾點(diǎn)滾珠絲杠的檢測(cè)與維修吧,數(shù)控車床維修人員可一起參考:1)滾珠絲杠螺母副及支撐系統(tǒng)間隙的檢測(cè)與修理當(dāng)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)反向誤差大、定位精度不穩(wěn)定、過象限出現(xiàn)刀痕時(shí),首先要檢測(cè)絲杠系統(tǒng)有沒有間...
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